상세 정보 |
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모델: | 크레인/드릴 장비 | 년도: | 2000-2007 |
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OE 번호: | 1110.5E-16A320, W01-358-8050, 1R14-039, 1R14-055, 1R14-083, 352-8050, B-12514-013, S4771, 1685174C1- | 자동차 비품: | 헨드릭슨 |
보증: | 1년 12개월 보증기간 | 유형: | 바다로/항공으로/기차로, 에어 스프링/에어백/에어 풍선 |
자동차 모델: | 인터내셔널/네비스타 | 상품명: | 에어 스프링 |
재료: | 수입 천연고무 | OEM: | 사용 가능 |
가격 조건: | FOB 중국 | 상표: | VKNTECH 또는 맞춤형 |
패키지: | 표준 포장 또는 맞춤형 | 작업: | 가스 충전 |
지불 기간: | T/T&L/C | 포트: | 황푸 |
하이 라이트: | 1R14-039 트랙터 트레일러 에어 스프링,1R14-039 트랙터 트레일러 에어백,352-8050 트랙터 트레일러 에어 스프링 |
제품 설명
미국 트럭 예비 부품 판매 1R14-039 에어백/에어 서스펜션/에어 스프링
OEM 번호
콘티텍 |
1110.5E-16A320 |
데이턴 |
352-8050 |
파이어스톤 |
W01-358-8050 |
헨드릭슨 |
B-12514-013 |
좋은 해 |
1R14-039 1R14-055 1R14-083 |
인터내셔널/네비스타 |
1685174C1 |
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로드 가드 |
SC2052 |
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투틸 레이코 |
23631-01 |
설명
트레일러/세미 트레일러의 에어 서스펜션은 운반되는 화물을 보다 부드럽게 처리할 뿐만 아니라 도로의 마모를 줄여줍니다.이 측면은 트래픽 볼륨이 밀도가 증가함에 따라 점점 더 중요해지고 있습니다.일반적으로 각 차축에는 두 개의 공기 스프링이 있습니다.다중 액슬 조합에서 한 액슬에는 빈 주행 시 또는 차량에 일부만 적재된 경우 타이어를 보호하기 위해 액슬 리프팅 장치가 제공되는 경우가 많습니다.복잡한 공기 스프링은 일반적으로 리프트 액슬을 올리거나 내리는 데 사용됩니다.
버스에서 공기 스프링은 안전과 승차감을 제공합니다.셀프 레벨링 시스템 덕분에 차량이 동일한 레벨을 유지하므로 탑승 인원에 관계없이 탑승 레벨도 변경되지 않습니다.추가 제어 기능을 통해 차체가 "무릎을 꿇을" 수 있어 승하차를 돕습니다.이것은 일반적으로 프론트 액슬과 트레일링 액슬에 2개의 에어 스프링을 장착하고 리어 또는 드라이브 액슬에 4개를 장착하는 것을 수반합니다.
트럭의 무게와 그에 따른 차축 하중은 주어진 순간의 탑재 하중에 따라 크게 변동합니다.결과적인 서스펜션 요구 사항을 충족하기 위해 거의 모든 상용차 제조업체는 이제 에어 스프링을 사용합니다.수평 제어를 제공할 때 에어 스프링은 차체가 일정한 노면 간격을 유지하도록 보장합니다.이것은 차례로 적재 조건에 관계없이 안전한 운전을 보장합니다.옵션인 보조 수동 컨트롤을 통해 작동되는 공기 스프링을 통해 차체를 올리거나 내릴 수도 있습니다.이는 차체 높이를 램프 수준으로 조정하거나 교체 가능한 플랫폼을 배치할 때 유용합니다.
제품 도면
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