이중 복잡한 에어백 FD330-22

이중 복잡한 에어백 FD330-22/에어 서스펜션 시스템 2B12-300/ W01-358-7424 에어 풍선

OEM 번호

제품 도면

설명

Ride-Rite 에어 스프링 키트는 차량의 프레임과 서스펜션 사이에 설치되어 공기 압력을 사용하여 하중을 지지합니다.

평균 설치 시간은 1-2시간입니다. 공장 구멍을 활용하고 절반 이하로 설치할 수 있는 많은 드릴 없는 키트를 찾으십시오.

Ride-Rite 키트에는 브래킷, 공기 스프링, 하드웨어 및 공기 라인과 수동 팽창을 위한 별도의 밸브를 포함하여 빠른 설치에 필요한 모든 것이 포함되어 있습니다.Ride-Rite 에어 스프링을 설치하는 데는 한 두 시간 정도 걸립니다.드릴이 필요 없는 키트가 더 빨리 설치됩니다.추가 Chevrolet 및 GMC 호환 에어 액세서리는 별도로 구입할 수 있습니다.

VKNTECH 에어 스프링을 첫 번째 선택으로 삼는 이유는 무엇입니까?Firestone은 1930년대에 최초의 공압식 서스펜션 장치를 제작한 이후 전 세계적으로 상업용 에어 스프링의 선두 제조업체로 성장했습니다.당사의 에어 스프링은 수백만 마일의 상용차에서 얻은 전문 지식으로 정밀하게 설계되었으며 압연 크림프 디자인의 상용 등급 강판으로 제작되었습니다.모든 제품은 믿을 수 있는 내구성을 제공하기 위해 강도 높은 테스트를 거칩니다.

에어 스프링, 기계, 자동차 및 버스에 사용되는 에어 서스펜션 시스템의 하중 전달 구성 요소.버스에 사용되는 시스템은 공기 압축기, 공기 공급 탱크, 레벨링 밸브, 체크 밸브, 벨로우즈 및 연결 배관으로 구성됩니다.기본적으로 에어 스프링 벨로우즈는 자동차 타이어 또는 두세 개의 타이어가 서로 겹쳐진 것처럼 보이는 고무 및 직물 용기 안에 갇힌 공기 기둥입니다.체크 밸브는 하중이 증가할 때 차량 높이를 유지하기 위해 공기 공급 탱크에서 벨로우즈로 추가 공기를 허용하고, 레벨링 밸브는 하역으로 인해 차량이 상승할 때 벨로우즈에서 초과 공기를 배출합니다.따라서 차량은 하중에 관계없이 고정된 높이를 유지합니다.공기 스프링은 일반 하중에서 유연하지만 증가된 하중에서 압축될 때 점진적으로 더 단단해집니다.에어서스펜션은 1950년대 후반 일부 고급차에 도입되었지만 몇 년 차 이후에 없어졌습니다.최근에는 공기 조절식 후방 완충 장치를 포함하여 승용차를 위한 새로운 레벨링 시스템이 개발되었습니다.일부 공기 스프링 시스템은 공기 압축기 없이 작동합니다.