A 942.320.22.21 B E N Z Contitech 4183NP23 에어백/에어 서스펜션/에어 스프링용

제품 설명

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설명

에어 서스펜션 시스템의 단점 중 일부는 취약할 수 있는 기계적 문제로 인해 발생합니다.수리가 필요할 수 있는 에어 서스펜션 시스템의 몇 가지 일반적인 문제는 다음과 같습니다.

• 에어 스트럿이나 백의 오작동을 유발할 수 있는 내부의 녹 또는 습기 손상
• 에어 스트럿 또는 백을 에어 시스템에 연결하는 에어 서스펜션 튜빙의 고장
• 초기 장착 또는 빈번한 사용으로 인한 에어 피팅 불량
• 적절한 공기압을 유지하기 위해 지속적으로 맞물리는 압축기의 스프링이나 에어 스트럿의 공기 누출로 인한 압축기 소손

에어 서스펜션 시스템은 훨씬 더 신비로워 보이지만, 알고 보니 크게 다르지 않습니다.대부분의 현대식 서스펜션은 충격을 넘어 미끄러지거나 충격 근처에 위치한 코일 스프링으로 구성됩니다.핵심적으로 에어 서스펜션은 일반적으로 타이어와 같은 종류의 고무로 만들어진 유연하고 압력이 가해지는 공기 주머니를 위한 코일 스프링을 없애줍니다.버튼 하나만 누르면 가방이 팽창하거나 수축되어 승차 높이와 서스펜션의 성능이 즉시 변경됩니다.

벨로우즈 스타일의 공기 스프링은 하나 이상의 복잡한 챔버로 구성된 견고한 강화 고무로 만들어집니다.

이 에어백은 일반적으로 슬리브 스타일의 에어 스프링보다 크기 때문에 더 큰 하중 처리 능력을 제공합니다.크기와 모양 때문에 벨로우즈 스타일의 공기 스프링은 슬리브 스타일의 스프링에 비해 약 절반의 공기 압력으로 같은 무게를 들어 올릴 수 있습니다.

가장 인기 있는 벨로우즈 스타일 공기 스프링 구성에는 단일, 이중 및 삼중 챔버 설계가 포함됩니다.벨로우즈 공기 스프링은 적절한 설치를 위한 충분한 공간이 있는 한 중부하 작업에 적합합니다.

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