범용 이중 복잡한 공기 스프링 Firestone 에어 서스펜션 W01-358-7071 AMERICAN PICK-UP용 자동 예비 부품

일부 화주들은 에어 라이드를 핸들링, 측면 제어 및 롤 안정성을 위한 최고의 서스펜션 선택으로 여기며 종종 화물에 더 부드럽다고 합니다.반면에, 스프링 라이드는 전체 부하에 대한 에어 라이드와 유사한 감쇠 특성(모션 또는 진동 제어)을 가지고 있습니다.제한적인 경량 화물 또는 트럭 미만 화물의 경우 항공 탑승의 인지된 이점은 기껏해야 미미합니다.

이 테스트를 통해 에어 서스펜션과 스프링 라이드 서스펜션이 트레일러를 최소한의 시간에 정상 상태로 되돌릴 뿐만 아니라 운송 중 화물을 보호하는 데 필요한 적절한 감쇠 수준을 제공할 수 있음이 입증되었습니다.

스프링 라이드는 에어 라이드와 비교할 때 트레일러의 수명 주기 동안 유지 관리 문제가 덜 발생합니다.교체가 필요하지 않은 스프링 라이드는 트레일러의 수명을 연장하는 것으로 알려져 있습니다.반면에 에어라이드 서스펜션은 장치가 있는 환경에 따라 동일한 수명 동안 교체가 필요할 가능성이 더 큽니다.또한 구멍이 뚫리거나, 누출되고, 무너지기 쉬우므로 실패할 가능성이 더 큽니다.도로에서 에어라이드 서스펜션이 무너지면 화물 이동이 중단되어 소중한 시간과 돈을 잃게 됩니다.

결론: 에어라이드 서스펜션은 스프링라이드보다 우수하지 않습니다.에어 라이드 서스펜션은 구매 및 유지 관리 비용이 더 많이 들 뿐만 아니라 화주에게 부풀려진 비용으로 해석될 수 있을 뿐만 아니라 더 중요한 것은 우수한 승차 품질을 보장하지 않는다는 것입니다.

에어 라이드는 스틸 서스펜션 대신 다양한 밸브, 에어 라인 및 에어 스프링 백을 사용합니다.유연한 에어 스프링 백은 고무 같은 재질로 짜여져 있습니다.에어라이드 서스펜션에 공급되는 공기는 트럭의 제동 시스템과 동일한 공기 압축기 및 공기 저장소를 사용합니다.공급된 공기는 에어 스프링 백을 가압하여 차축에서 섀시를 들어올리는 스프링과 같은 동작을 생성합니다.