W01-358-6947 더블 컨볼루티드 에어 스프링 2B9-255 Contitech FD200-25 428

더블 컨볼루티드 에어 스프링/에어 서스펜션 2B9-255/FD200-25 428 W01-358-6947

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제품 도면

설명

에어 서스펜션 시스템은 일반적으로 섬유 강화 고무 유형으로 만들어진 유연한 벨로우즈로 공기를 펌핑하는 전기 펌프 또는 압축기로 구동되는 차량 서스펜션 스타일입니다.또한 폴리우레탄과 고무로 구성된 에어백이 있는 리프 서스펜션 또는 코일 스프링 시스템을 대체하는 에어 서스펜션을 설명합니다.압축기는 스프링처럼 작동하기 위해 백을 특정 압력으로 팽창시킵니다.에어 서스펜션은 또한 가압 액체 대신 압축 공기를 사용하기 때문에 수압식 서스펜션과 다릅니다.

에어 서스펜션은 오프로드에 적합합니까?네, 에어 서스펜션의 특성상 다양한 기압으로 조절되기 때문에 느끼지도 않고 거친 지형을 미끄러지는 것처럼 느껴질 수 있습니다.에어 서스펜션을 사용하면 손상을 최소화하고 귀하와 귀하의 승객에게 보다 편안한 여행을 제공할 수 있습니다.

에어 서스펜션은 자동차를 보다 편안하게 타는 것과 관련하여 상당히 현대적인 개념이며 원래 1901년에 자전거에 사용하기 위해 개발되었습니다.

현대식 에어 서스펜션이 장착된 차량은 일반적으로 온로드 및 오프로드에서 일반 움푹 들어간 곳과 범프 및 도랑을 미끄러지는 느낌을 받습니다.

이를 위해 각 바퀴에 고무 벨로우즈가 장착되어 있습니다.각 벨로우즈는 차량에 의해 제어되고 구동되는 압축기 또는 펌프를 사용하여 조절되는 공기로 채워집니다.

일부 에어 서스펜션 차량에는 조정 가능한 에어 서스펜션이 있어 소유자가 차량의 실제 승차 높이를 변경할 수 있습니다.이것은 고르지 않은 표면에 주차하거나 오프로드에서 장애물을 치우기 위해 추가 여유 공간이 필요할 때 특히 유용합니다.

차량이 움직일 때 쇼크 업소버에는 신호를 압축기로 보내는 센서가 내장되어 있으며, 이 센서는 차례로 벨로우즈를 팽창시키거나 수축시킵니다. 이 모든 일이 밀리초 단위로 발생합니다.