이중 복잡한 에어 스프링/에어 서스펜션 스프링 2B9-206/FD200-19 315 W01-358-6905

이중 나선형 에어 스프링/에어 서스펜션 스프링 2B9-206/FD200-19 315 W01-358-6905

OEM 번호

제품 도면

설명

에어 서스펜션은 버스 및 트럭과 같은 대형 차량 및 일부 승용차의 기존 강철 스프링 대신 사용됩니다.트레일러 및 기차(주로 기차)에 널리 사용됩니다.

에어 서스펜션의 목적은 부드럽고 일정한 고품질을 제공하는 것이지만 경우에 따라 스포츠 서스펜션에 사용됩니다.자동차와 경트럭의 최신 전자 제어 시스템은 거의 항상 상승 및 하강 기능과 함께 자체 수평 조절 기능을 갖추고 있습니다.전통적으로 에어백 또는 에어 벨로우즈라고 부르지만 정확한 용어는 에어 스프링입니다(이 용어는 엔드 플레이트가 있는 고무 벨로우즈 요소를 설명하는 데에도 사용됨).

에어 스프링, 기계, 자동차 및 버스에 사용되는 에어 서스펜션 시스템의 하중 전달 구성 요소.버스에 사용되는 시스템은 공기 압축기, 공기 공급 탱크, 레벨링 밸브, 체크 밸브, 벨로우즈 및 연결 배관으로 구성됩니다.기본적으로 에어 스프링 벨로우즈는 자동차 타이어 또는 두세 개의 타이어가 서로 겹쳐진 것처럼 보이는 고무 및 직물 용기 안에 갇힌 공기 기둥입니다.체크 밸브는 하중이 증가할 때 차량 높이를 유지하기 위해 공기 공급 탱크에서 벨로우즈로 추가 공기를 허용하고, 레벨링 밸브는 하역으로 인해 차량이 상승할 때 벨로우즈에서 초과 공기를 배출합니다.따라서 차량은 하중에 관계없이 고정된 높이를 유지합니다.공기 스프링은 일반 하중에서 유연하지만 증가된 하중에서 압축될 때 점진적으로 더 단단해집니다.