트리플 컨볼루티드 에어 스프링/에어 서스펜션 W01-358-7998/FT330-29 548 W01-358-7998

트리플 컨볼루티드 에어 스프링/에어 서스펜션 W01-358-7998/FT330-29 548 W01-358-7998

OEM 번호

설명

에어 서스펜션은 전체 서스펜션을 수평으로 유지하는 더 나은 그립을 제공하여 트럭과 트레일러의 운송 능력을 향상시킵니다.에어 서스펜션 시스템은 느낌에 따라 조정할 수도 있으므로 운전자는 고속도로 순항을 위한 부드러운 느낌 또는 까다로운 도로에서 향상된 핸들링을 위한 단단한 승차감 중에서 선택할 수 있습니다.

무거운 짐을 운반하는 경우 에어 서스펜션이 더 일관성을 제공하고 모든 바퀴를 균일하게 유지합니다.에어 서스펜션 시스템은 특히 화물을 수평으로 맞추기 어려운 경우 트럭을 좌우로 수평을 유지합니다.그 결과 코너와 커브를 돌 때 차체 롤이 감소합니다.

에어 서스펜션 시스템의 단점 중 일부는 취약할 수 있는 기계적 문제로 인해 발생합니다.수리가 필요할 수 있는 에어 서스펜션 시스템의 몇 가지 일반적인 문제는 다음과 같습니다.

• 에어 스트럿이나 백의 오작동을 유발할 수 있는 내부의 녹 또는 습기 손상
• 에어 스트럿 또는 백을 에어 시스템에 연결하는 에어 서스펜션 튜빙의 고장
• 초기 장착 또는 빈번한 사용으로 인한 에어 피팅 불량
• 적절한 공기압을 유지하기 위해 지속적으로 맞물리는 압축기의 스프링이나 에어 스트럿의 공기 누출로 인한 압축기 소손

간단히 말해서, 여기서 우리가 가진 것은 "고장난 것이 아니라면 고치지 마십시오"라는 것입니다.버스 회사는 전체적으로 에어 스프링과 에어 서스펜션에 큰 이점이 없다고 생각합니다.에어 서스펜션을 설치하려면 큰 작업이 필요하고 비용이 많이 드는 작업입니다.애프터마켓 에어 스프링에 대한 지출은 돈 낭비일 뿐입니다.기술에 관심이 있는 사람들도 오래된 버스의 스프링을 업그레이드하는 대신 공장에서 바로 공기 스프링이 있는 새 장치를 구입해야 할 때까지 기다릴 수 있습니다.

제품 도면