L320 랜드로버 에어 스프링 22249854 AH32-18B036-AD 에어 서스펜션 완충기
담당자 : Eric
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| 최소 주문 수량 : | 10개 | 가격 : | $162.00 - $167.00/Pieces |
|---|---|---|---|
| 포장 세부 사항 : | 판지/팔레트 | 배달 시간 : | 3-7일 |
| 지불 조건 : | L/C, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 | 공급 능력 : | 2000000pcs/년 |
| 원래 장소: | 중국 광둥성 | 브랜드 이름: | VKNTECH |
|---|---|---|---|
| 인증: | IATF16949/ISO9000 | 모델 번호: | 4C 1520 |
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상세 정보 |
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| 모델: | 레인지로버 스포츠 (L320) | 년도: | 2005-2013년 |
|---|---|---|---|
| OE 번호: | 22249854, AH32-18B036-AD | 자동차 비품: | 랜드로버 |
| 보증: | 일년 | 재료: | 스틸+알루미늄+고무 |
| 상표: | VKNTECH 또는 맞춤형 | 상품의 종류: | 공기 압축기/공기 펌프 |
| 질환: | 아주 새로운 | ||
| 하이 라이트: | OEM 에어 스프링 22249854,에어 서스펜션 백 AH32-18B036-AD,22249854 에어 서스펜션 백 |
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제품 설명
정면을 위한 OEM 보충 LAND ROVER L320 공기 스프링 22249854 에어 서스펜션 백 AH32-18B036-AD
OEM 번호
| 모델: | 2C 1520 | 년도: | 2007-2013 |
| OE 아니오: | 22249854 | 유형: | 랜드로버 L320 |
| AH32-18B036-AD | |||
| 상표: | Vkntech | 보증: | 일년 |
| 위치: | 뒤쪽 | 질환: | 아주 새로운 |
| 가격: | 공장 가격 | 지불: | TT / 페이팔 / 웨스턴 유니온 |
| 재료: | 고무, 강철, 알루미늄 | 패키지: | 중립 포장 및 고객의 특별한 요구 수용 |
| MOQ: | 1개 | 선적: | DHL, UPS, 페덱스, EMS, 바다 등 |
| 노트 | 만들다 | 모델 | 년도 | 변종 | 유형 | 바디스타일 | 엔진 |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2008년 | LS [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW(가솔린) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2008년 | LS [2005-2013] SUV | 4.4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW(휘발유) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2008년 | 엘에스_ [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW(가솔린) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2007년 | LS [2005-2013] SUV | 2.7 D 4x4 | SUV | 2720ccm 190HP 140KW(디젤) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2007년 | LS [2005-2013] SUV | 3.6 D 4x4 | SUV | 3628ccm 272HP 200KW(디젤) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2007년 | LS [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW(가솔린) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2007년 | LS [2005-2013] SUV | 4.4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW(휘발유) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2007년 | 엘에스_ [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW(가솔린) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2006년 | LS [2005-2013] SUV | 2.7 D 4x4 | SUV | 2720ccm 190HP 140KW(디젤) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2006년 | LS [2005-2013] SUV | 3.6 D 4x4 | SUV | 3628ccm 272HP 200KW(디젤) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2006년 | LS [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW(가솔린) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2006년 | LS [2005-2013] SUV | 4.4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW(휘발유) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2006년 | 엘에스_ [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW(가솔린) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2005년 | LS [2005-2013] SUV | 2.7 D 4x4 | SUV | 2720ccm 190HP 140KW(디젤) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2005년 | LS [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW(가솔린) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2005년 | LS [2005-2013] SUV | 4.4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW(휘발유) | |
| 랜드로버 | 레인지로버 스포츠 | 2005년 | 엘에스_ [2005-2013] SUV | 4.2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW(가솔린) |
설명
코일 쇽의 주요 이점은 현대의 에어 쇽이 흉내내기 위해 애쓰는 것인데, 특히 스트로크의 시작 부분에서 서스펜션의 유연성입니다.코일 쇼크는 움직이기 시작하는 데 더 적은 노력이 필요하며 그 노력은 에어 쇼크만큼 빨리 증가하지 않습니다. 즉, 더 나은 트랙션과 자전거 제어를 제공하기 위해 더 적은 감쇠가 필요합니다.그 차이는 작지만 좋은 라이더에게는 눈에 띕니다.코일 쇼크는 또한 긴 하강 시 가열되는 경향이 적습니다.그들의 성능은 현대의 엔듀로 코스에서 볼 수 있는 것처럼 더 긴 내리막 달리기에서 변경되지 않습니다.
코일 쇼크에서 얻는 성능을 이길 수는 없습니다.에어 스프링 기술이 뛰어나더라도 여전히 고압 공기 시스템을 사용하므로 추가 밀봉 및 마찰이 필요합니다.에어스프링도 열, 습도, 고도 등의 영향을 받아 성능에 차이가 발생합니다.”
에어 서스펜션 시스템을 설치하면 많은 이점이 있습니다.이것이 이러한 키트가 점점 더 자주 설치되는 것을 보는 이유입니다.에어 서스펜션 시스템의 장점 중 일부를 살펴보겠습니다.
서스펜션 조정 기능 - 에어 서스펜션 시스템의 가장 분명한 장점은 버튼을 눌러 차량의 높이를 빠르게 조정할 수 있다는 것입니다.이것이 사람들이 차량에 에어 서스펜션을 추가하는 주된 이유입니다.이를 통해 기존 서스펜션으로는 얻을 수 없는 완벽한 차량 외관을 얻을 수 있습니다.
승차감 - 쇽, 스트럿 및 코일 스프링을 에어 서스펜션 설정으로 변환하면 에어 쇼크 설계로 인해 승차감이 향상됩니다.에어 쇽은 공장 서스펜션 설정보다 훨씬 더 편안하고 부드러운 승차감을 제공합니다.
다른 구성 요소의 마모 감소 - 트럭이나 트레일러에 에어 서스펜션을 사용하면 다른 구성 요소의 마모를 줄일 수 있습니다.견인이나 견인으로 트럭에 짐을 싣는 경우 피니언 각도 이동으로 인해 U-조인트와 구동축에 응력이 가해질 수 있습니다.에어 쇼크를 사용하면 쇼크에 에어를 실을 수 있고 트럭을 수평 위치로 되돌릴 수 있습니다.
제품 사진
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